自主之選　四款C-NCAP碰撞五星自主家轎

    車型二：上汽 榮威350

    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：8.97-12.47萬

    綜合評(píng)分：46.5分

    碰撞評(píng)價(jià)指數(shù)：5星

    榮威350是上海汽車自主品牌全新A級(jí)車戰(zhàn)略平臺(tái)的首個(gè)車型，它基于上汽全新平臺(tái)設(shè)計(jì)，并以“3G概念車”為最大賣點(diǎn)，除了實(shí)現(xiàn)常規(guī)的GPS導(dǎo)航外，車主還可以在車內(nèi)直接進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)瀏覽、聊天、下載、以及收發(fā)電子郵件等功能。

    榮威350在C-NCAP碰撞報(bào)告顯示，由于側(cè)氣囊和側(cè)氣簾的輔助，在側(cè)面碰撞方面表現(xiàn)不錯(cuò)，離滿分16分僅差0.12分，是它一個(gè)不錯(cuò)的提分項(xiàng)。但榮威350的正面碰撞成績(jī)特別是胸部得分只有2.45分，與騰翼C30相比卻低了1.04分，同時(shí)榮威350還憑借駕駛員側(cè)、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、ISOFIX裝置獲得了3分的加分，碰撞總成績(jī)?yōu)?6.5分?？傮w來看，榮威350在前排安全設(shè)計(jì)還有改進(jìn)地方。

    外觀設(shè)計(jì)上， 榮威350看上去比較平和，在同級(jí)車中有著中庸的外表和尺寸，除了進(jìn)氣格柵帶有一定家族風(fēng)格外，整體看上去與榮威550似乎沒有什么傳承。雖說是平和中庸，但有些硬朗的線條在不經(jīng)意中透露出些動(dòng)感，作為家用車看著順眼就已經(jīng)足夠了，何況榮威350在同級(jí)車中還是很新的車型。它的車身不算大，不過2650mm的軸距是一個(gè)中等偏上水平了。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)榮威350秉承了家族式的T型風(fēng)格，只不過沒有了過多的華麗，轉(zhuǎn)而用樸實(shí)的描述構(gòu)建運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮。雙色內(nèi)飾的應(yīng)用是居家的設(shè)計(jì)方向，中間插入的木紋內(nèi)飾也比較顯檔次。乘坐空間方面，由于擁有2650mm的A+級(jí)軸距，前后排空間充足，后排的腿部空間相對(duì)寬敞，頭部空間不大但也夠用了。但是作為這個(gè)級(jí)別的家用車，后排空間已經(jīng)大于同級(jí)別了，偶爾外出旅游或跑個(gè)長(zhǎng)途，后排的乘客也是愜意的。另外舒適的椅背角度設(shè)置和高度適中的中央扶手以及后排中央頭枕，也增加了后排乘客舒適性。此外中央扶手還有兩個(gè)杯架。

    動(dòng)力上，榮威350搭載的是一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的五擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速箱，最大功率為80Kw/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm，相比對(duì)手們排量更大的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力和技術(shù)上并沒有任何優(yōu)勢(shì)。

    安全方面，榮威350采用了風(fēng)箱式USD車身結(jié)構(gòu)，并大面積運(yùn)用大抗扭性的的高剛性材料，從而保障車輛的安全性。主動(dòng)安全方面，全系除了常見的ABS+EBD系統(tǒng)外，還標(biāo)配了CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)和BA輔助制動(dòng)系統(tǒng)，前后排固定兒童防護(hù)座椅裝置，高配車型的6安全氣囊和TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更是同級(jí)別車型上不多見的裝備。

    車型點(diǎn)評(píng)：作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用性家用轎車，榮威350擁有完美匹配的高效動(dòng)力組合，行駛在城市道路上游刃有余。加上inkaNet系統(tǒng)，榮威350就更加值得被大家尊敬，在眾多自主品牌還在堆砌各種配置的時(shí)候，榮威已經(jīng)開始了更高層次的研發(fā)。不過汽車畢竟還是用來開的，如果能有更好的性能表現(xiàn)，350將會(huì)更加提高自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。